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火车上的北国风光|京哈线为何这么火?
维度新闻
2024-09-11
全长1198公里的京哈高速铁路,宛如银色纽带,穿越燕山山脉,跨过辽河之畔,抵达北国之城哈尔滨。今年夏天,这条通往寒地的铁路线异常火热。
游人在哈尔滨太阳岛风景区的太阳湖上游览。新华社记者 王建威 摄
“北京持续高温,哈尔滨凉爽很多,坐高铁最快不到5个小时,就算带孩子也很方便。”北京市民孟女士一家三口,刚刚结束在哈尔滨的旅行。清爽宜人的天气、量大味美的哈埠菜、人气爆棚的中央大街和东北虎林园,给她带来不少惊喜。
今年初,哈尔滨凭借冰雪游现象级“出圈”,到“尔滨”去看看成为不少游客的心愿。炎炎夏日,清凉避暑游成为“尔滨”的又一张名片。
游客在哈尔滨建筑艺术广场游览。新华社记者 王建威 摄
从中央大街的欧陆风情到太阳岛的湿地风光,从松花江畔的落日余晖到啤酒节的畅快淋漓……美团数据显示,“尔滨”吸引着越来越多外省市游客,其中,北京市以6.42%的比重遥遥领先。
“今年夏天,我们这趟线的客人明显增多,几乎趟趟满员。”中国铁路哈尔滨局集团有限公司京哈线一组列车长田广明说,京哈高铁全线贯通3年多以来,见证了冬天的“冰雪奇缘”,更在夏日续写文旅新篇。
自2007年起,京哈高铁历时近14年建设完成,克服了山体陡峭、寒地冻土等诸多困难,成为“八纵八横”高速铁路主通道中的重要组成部分。如今,这条来之不易的高速铁路上列车飞驰,缩短的是两地的距离,激活的是人们对北国风光的向往。
《遇见·哈尔滨》江上沉浸式演艺现场。新华社记者 张涛 摄
据统计,今年2月,从外地来哈尔滨的游客达2829.3万人次;7月,这一数字跃升至3224.4万人次。今年上半年,北京到哈尔滨的铁路客流量116.5万人次,较去年同期增长22.8%,7月达27.6万人次。
“京哈高铁洋溢着松弛感。”来自北京的游客齐先生已经二刷“尔滨”。他说,今年初来时,冰城的冰雪美景恢弘又纯粹,印象深刻。这次选择在夏天来,就是为了感受不一样的风情,这座中西交融的历史名城气质独特,“值得”。
人们在哈尔滨国际啤酒节现场观看无人机表演。新华社记者 张涛 摄
延续冬日“宠客”,哈尔滨“上新”不断。哈尔滨大剧院里剧目不断,松花江上常有无人机表演、帆船灯光秀;7月开园的哈尔滨冰雪大世界梦幻冰雪馆,让游客穿越时空“一秒入冬”;看完江上演出《遇见·哈尔滨》,不少观众感慨“更爱这座城”。
哈尔滨马迭尔文化旅游投资集团副总经理秦晓燕说,哈尔滨持续挖掘文化底蕴,放大资源优势,推进文旅深度融合,逐步构建起冬夏两旺、四季繁荣的全域旅游发展新格局。
铁路方面表示,随着交通网络日益完善,各项配套改革与服务将不断深入,进一步助力沿线地区人文交流与经济发展,紧密环渤海地区和东北老工业基地间的联系,为推动京津冀协同发展、东北全面振兴贡献力量。
从北京到“尔滨”,千里高铁多拉快跑,北国风光愈发迷人。
来源
丨新华社客户端
编辑
丨张佳怡
审核
丨刘海龙
统筹
丨张 宇
监制
丨曲立伟
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