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资本青睐,陕汽「新造」
第 2005 期〡2024/3/8
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累计融资超6亿
图片来源:质子汽车小程序
在此次A轮融资中,参与方包括西安投资控股有限公司、榆林市城市投资经营集团有限公司、陕汽基金、北京橙叶基金投资管理有限公(简称:北京橙叶),老股东中科创星旗下的陕西秦创原硬科技创业投资合伙企业(有限合伙)追投。值得关注的是,2023年10月质子汽车启动B轮融资,计划在2024年完成,并在秦创原新能源商用车科技发布会上与意向方签署B轮融资投资合作意向书,现场签约金额达5.5亿元。意向投资方中包括北京橙叶基金投资管理有限公司、陕西秦创原硬科技创业投资合伙企业、西安投资控股有限公司、北京德载厚投资管理中心、清大明韵(厦门)创业投资有限公司等。针对上述融资事宜,记者亦尝试联系质子汽车,但截至发稿,对方电话均无法接通。02▶
首年销售5亿元
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能否杀出重围?
图片来源:德创未来官网
除质子汽车外,在德创未来的产业地图中还包括换电站、车用材料、汽车零部件及配件制造、物联网、信息技术、新能源汽车整车销售等。据2023年2月消息,其已累计孵化子公司20家,涉及产业链上下游,而商用汽车的“智能化、绿色化、网联化、轻量化”是贯穿其中的主线。譬如,子公司德创数字自研自产的无人值守新能源重卡换电站已在新疆、内蒙古、陕西、四川、云南、贵州等多地试运行……据陕西日报,凭借秦创原新能源智能商用汽车创新中心的强大科研转化能力,到2026年,德创未来预计可实现年营业收入50亿元,综合纳税5000万元。不过,要实现运营收益最大化,行业尚有“新能源车辆自重大、购车成本高、卡车维保成本高”等痛点问题亟待解决,德创未来亦不例外。据西西新闻,在购置成本上,质子汽车提出到2026年,要达到电动系列终端售价降低20%、氢能系列终端售价降低40%的目标。成立德创未来、开辟质子汽车,是陕汽集团探索新模式的新载体,而这位成立两年半的“新势力”能否杀出重围,挑起重担,助力陕汽乃至陕西新能源重卡产业上位头部,我们拭目以待。