亚马逊配送提速

日本实体店压制着电商，却压不住亚马逊。

亚马逊日本公司近日宣布，计划在日本东京、大阪、名古屋等大型城市中心以外的地区，增加18个配送点。至此，亚马逊在日本将拥有超45个配送站。

作为亚马逊物流运输网络的中间枢纽，新配送站的设施支持自动读取标签，并根据目的地对包裹进行分类，将来自FBA仓的货物交付到客户手中。

亚马逊表示，将利用配送中心和送货站为客户提供更优质的揽件服务。其中就有一项“指定放置配送服务”，客户可以将包裹放在门口或其他指定地点，告知配送员后，配送员将根据客户提供的位置，进行揽收，无需寄件人员在场，商品会在第二天送达。

目前，该服务已在大约2500座公寓楼提供，是去年11月（800座）的三倍。今年晚些时候，该服务还将在青森县、岩手县、秋田县、长野县、德岛县、香川县、爱媛县、高知县、熊本县、冲绳县，这八个县推出，之后将覆盖整个日本地区。

亚马逊指出，通过长期以来的流程改进和更新，其已经能够在部分地区向顾客承诺数百万件商品当日达。顾客在中午12点前下单，将提供在当天晚上10点前送达商品的服务。

此外，亚马逊还提供“按照邮政编码配送”、“指定放置”、“寄送至亚马逊储物柜”、“指定送达日期”、“急件寄送”等服务，尽可能满足客户要求。

数据显示，与2021年相比，亚马逊配送站的总数将增加60%左右。而亚马逊的目标是，到2023年，将次日达配送服务扩展至全日本。不难预测，此举将大幅加强其在日本的物流网络，扩大其次日达配送服务的范围，将商品更快地交付到客户手中。

精品出自内卷

值得注意的是，亚马逊日本运营总监Kohei Shimatani补充道，在拥有20多个配送中心的基础上，亚马逊还计划每年在日本建立两到三个新的配送中心。

亚马逊日本西部最大的配送基地

就目前来看，亚马逊的物流网络能够处理日本一半以上的订单，但该公司还是希望能够进一步增加货运处理能力，抢占电商物流市场更多份额。

据不完全统计，2021年度，亚马逊全球GMV为4698.22亿美元，同比增长21.7%。其中，日本市场增长15.9%。

疫情使日本电商飞速发展。数据统计公司Statista报告显示，2021年日本电商交易额达到1120亿美元，日本消费者电商渗透率以每年20%的趋势增长，预计2022年收入将达到2151亿美元。

与此同时，日本三大地面运营商在2021财年处理的包裹总量达到创纪录的46.8亿个。市场前景的利好，使各大物流公司们在包裹交付速度上展开激烈竞争。

早在2020年底，日本邮政与乐天公司便达成战略合作关系，建立物流联盟；紧接着，2021年3月，日本邮政向乐天注资1499亿日元（约合人民币89亿元），拥有后者8.32%的股份。双方还成立了一家合资企业，以提供当日达送货服务。

此外，日本在线时尚公司Zozo也正在扩大其当日达送货服务的范围，目标是覆盖国内70%以上地区。

推出当日达，利用物流服务相互竞争，成为电商行业高速发展的产物。

事实上，目前，电子商务仅占日本整体零售市场的一小部分。从规模上看，日本是全球第四大电商市场，但电商渗透率并不高，其蕴含着巨大的消费潜力。

谁更洞悉日本市场，谁更了解日本消费者，谁的本地化做得更好，谁更有前瞻性，成为在日本市场上居于不败之地的关键因素。

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