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张家界⇋香港:这趟高铁宁可“转”也要带上小伙伴

观潮君 观潮的螃蟹
2024-09-06

6月15日下午3:20,随着 G6079列车缓缓离开站台,张家界至香港的高铁正式开通。

▲6月15日,张家界开往香港的高铁发车。(张潘/摄)

这是大湘西地区开通的首条出境高铁,预示着“三千奇峰”与“东方之珠”牵手,“神秘湘西”和国际大都市邂逅。

大湘西和大湾区,气质完全不同,能不能“聊”到一块?会不会产生“爱的小火苗”?让人拭目以待。

看起来“不经济”,其实是“大经济”
张家界至香港的高铁开通,有一段插曲。

2023年10月17日,有位网友通过红网《百姓呼声》发帖:张家界作为国际知名旅游城市,希望能开通往返香港的高铁。

对这条留言,张家界市发改委很快给予回复:张家界市委、市政府计划近期联合怀化市、湘西州赴广铁集团汇报对接,争取尽快开通张家界往返香港的直达高铁。

时隔8个月,红网网友的建言成真。6月15日,全国铁路实行新的列车运行图,其中,首次开行张家界西站至香港西九龙站的高铁。

▲6月15日下午,香港至张家界西的高铁列车到站,旅客陆续下车。(张潘/摄)

就在前几天,观潮君终于找到这位网友,他叫张勇,湘西永顺县润雅乡人,是位90后,目前在福建厦门从事制造业相关工作。

听说自己建言成真,张勇听了很惊喜:“这样既方便香港游客来大湘西旅游,也方便整个湘西地区的人坐高铁去国际化大城市看看。”

张家界至香港的高铁,停靠的站点包括吉首东、凤凰古城、怀化南、洞口、邵阳等站点, 二等座全程769元。

▲“三千奇峰”拥抱“东方之珠”。(图源:掌上张家界)

观潮君注意到,此趟高铁在整个大湘西地区有6个站,停靠的站点很密集,并且从张家界到香港全程耗时6小时30分,从速度角度来看或许并“不经济”,但其实,这背后蕴含着“大经济”。

换句话说,张家界与香港之间没有选择最亲密的“私聊”,而是尽量带着更多的湖南小伙伴一起“群聊”。

广铁集团客运部门相关负责人介绍,首开张家界至香港的高铁,无论是商务还是旅游,都将加强湘港互联互通。

据报道,香港铁路公司常务总监杨美珍表示,新开通的香港至张家界高铁,新增的站点包括历史文化名城凤凰古城、拥有世界自然遗产武陵源的张家界,以及有峎山风景区的邵阳。

这趟高铁,“串联”了大湘西地区的4家5A级景区。

▲设计:张艺凡 杨姝

杨美珍说,湖南毗邻广东,农产及矿产资源丰富,自然及历史文化名胜林立,近年经济发展更为迅速,新增的张家界西线与现有的长沙南线能发挥良好互补作用,为湘港两地经济旅游发展增添动力。

广铁和港铁的介绍,点明了这趟高铁中的大经济“轨迹”。

从“出山”到“出海”
2公里,40分钟,3个儿子轮流背着89岁的父亲去看高铁。

这是2021年春节期间,永顺县芙蓉镇发生的感人又心酸的一幕。

与许多湘西人一样,朱良书老人一辈子没见过高铁,听说附近正在修张吉怀高铁,想去看看。于是,三个儿子轮流背着父亲,到了当时在建的高铁站。

湘西人对高速便捷出行和更美好生活的向往与期盼,是多么的朴素和直接。

2021年12月6日,设计时速350公里的张吉怀铁路开通,是湘西第一条高速铁路,也是湘西人出山的快车道。

自张吉怀高铁开通后,已有2900多万人搭乘高铁进出湘西。而随之流入湘西地区的,还有信息、资金、技术,而更为重要的则是机会。

如果说,张吉怀高铁通车掀起湘西地区“出山”的热潮,那么此次张家界至香港的高铁开通,则是吹响大湘西地区“出海”的号角。

虽说终点站是香港,但终点未必是香港。

▲设计:张艺凡 杨姝

作为世界第三大金融中心,香港更像是一个端口,是经济内外循环的转接口。

目前,香港是湖南的最大外资来源地和国际贸易通道重要节点。粤港澳大湾区则是湖南最大的国内客源市场之一。

大湘西链接上了香港,某种意义上就有了链接世界的桥梁,有了更为直接的引流通道和出海跳板,有利于加速形成大湘西经济外循环格局。

▲张家界大庸古城“握手”香港摩登都市。(图源:掌上张家界)

“这条高铁,让湖南在深度和广度上更加融入大湾区,是双方战略意图更迫切,战略进程更加快,双向奔赴走深走实的标志。”长沙理工大学智能交通与现代物流研究院院长卢毅教授对观潮君说。

“直达香港的高铁开通,不仅带动生产要素流动,还有助于大湘西地区进一步提升吸引外资、对外贸易的质量水平。”湘西州商务局四级调研员杨秀莠说。

同时,这趟高铁沿途还经停广州、虎门、深圳等经济重镇,这也意味着,大湘西拥抱的不仅仅是香港,而是整个大湾区。

▲会同享同箱包生产车间,工人们正在加急赶制产品。(图源:怀化日报)

高铁就像血管,当经济发达地区的“血液”流动到其他地方,“血液”中的养分就能够滋养这个地方。

“高铁既是旅游纽带,也是经济纽带,我们更加坚定了发展实体经济,助力乡村振兴的信心。”张家界市农业产业化龙头企业代表吴金娥说。

不少人对这条高铁线路在产业发展上起到的作用,也充满期待。

在邵阳先进制造技术研究院有限公司副总经理邓宇书看来,这将促进两地之间的贸易往来和人员交流,有利于吸引更多香港投资和资源来邵,为邵阳带来更多的发展机遇。

▲自动化生产线。(图源:邵阳经开区)

“我们要抢抓这个‘高铁机遇’,适应这个‘交通变量’,深度融入大湾区。”衡阳市商务局四级调研员肖春红说,张家界至香港的高铁往返均经停衡阳,这对衡阳推进招商引资、发展开放型经济有重大利好。

或成“香港人北上”的新热门
香港商人赖军丞曾向观潮君谈到,以前,在香港人的印象里,“内地”就代表着离得近的“广州”“深圳”,其他城市是因为高铁开通后,才逐步有了印象。

近些年,高铁不仅更新着香港人对内地的印象,也改变着香港人北上的选择。

据港媒报道,今年“复活节”假期,香港高铁报团出行的数字出现明显上升。香港游客表示,相比坐飞机前往日本等地,有些游客更中意坐高铁出行,旅行中可以刷刷手机,又可以看看沿线风景,性价比更高。

在接受观潮君采访时,湖南省政协常委、香港湖南联谊总会名誉会长、香港恒德利投资(集团)有限公司董事长孙易兵说,自香港至长沙的高铁通车后,长沙就一直是“香港人北上”的热门旅游目的地,其主要原因是长沙有着丰富的旅游资源和特色美食,如果说成功有模板,“我相信随着张家界至香港高铁的开通,大湘西也将成为‘香港人北上’的热门旅游地”。

▲美丽怀化将迎来更多香港游客。(会同县融媒体中心供图)

孙易兵分析,大湘西地区有得天独厚的自然资源和独特的文化底蕴。特别是张家界,已经成为国内外知名的旅游目的地。此外,大湘西还有多个历史文化名城,如凤凰古城、吉首等。而当地独特的民族风情和文化,也是吸引游客的亮点。

“当然,要成为‘香港人北上’的热门旅游地,还需要继续发展旅游业,并不断提升旅游服务质量和管理水平。”孙易兵这样建议。

火车一响,黄金万两。

随着这趟高铁列车的开通,或许真的能够改变泛大湘西地区的地理经济格局,改变沿线更多人的命运。



一审|唐炎林

二审|周逸峰
三审|肖世锋
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