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日本便利店把希望寄托到中国人身上了

2017-10-20 头条君 电商头条


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作者:头条君

来源:电商头条(ID:ecxinwen)


日本经济长期低迷、消费疲软,今日,连日本的三大连锁便利店之一的全家也计划关闭超过600家连锁店,来减少压力。而在中国地区新增的便利店数量已经超过300家。


 

众所周知,日本是一个服务业超级完善的国家,便利店、自助贩卖机林立,甚至在全球在线购物蓬勃发展的今天,日本整个电商产业的占比也少的可怜,发达日本的服务业让电商都没有多少存在的价值。

 

《财富》杂志指出,日本全国大约有5.5万家便利店,也就是说,大约每2300人就有一家便利店,每家便利店需要大约20名兼职员工来经营。大部分便利店都是24小时经营。不管什么时候,便利店能买到雨伞、便当、水果,几乎日常生活所需的所有东西,便利店文化长期在日本盛行。


 

然而今年,罗森便利店便预计其盈利将出现15年来首次出现同比下滑,而日本便利店龙头7-11则预计盈利将仅仅同比增长0.2%。

 

少子化成日本便利店魔咒



日本是世界上少子化最严重的国家之一,随着日本人口的持续减少,日本的劳动力从1995年峰值时期的8720万下降到2015年的7720万人。预计到2065年,日本的劳动力人口将下降到仅仅4520万。劳动力人口的迅速下降,对快递、连锁餐厅和零售便利店这类日本劳动密集型行业产生了重大的打击。

 

一位位于东京的罗森便利店特许经销商表示,日本的劳动力的危机开始于2016年,虽然包括国外留学生在内的许多外国人正在填补这部分劳动力缺口,但他预计,日本劳动力短缺的现象将“无限期”地持续下去。

 

劳动力的持续上涨,让一些便利店难以为继,不少24小时的便利店选择改为白天开放。但即便如此也挡不住越来越严重的用工荒。日本全家便利店日前发布消息称,计划截止至2018年2月将关闭664家旗下的Circle K Sunkus便利店。


 

这种囧境催生出了最早无人便利的雏形,2016年,松下推出能够自动扫描和包装商品的便利商店收银机,在日本挂起了一股“无人便利店”的旋风。


夕阳下的日本便利店 朝阳下的中国便利店

 

便利店在日本虽然算不上是夕阳产业,但确实已经进入瓶颈期了,便利店之间的竞争与日俱增,而便利店在中国却是一个朝阳产业。

 

美国 3.2 亿人共有 15 万家便利店,2133人拥有一家便利店;日本1.2 亿人共有 5 万家便利店,2400人拥有一家便利店;中国13.8亿人共有 2.6 万家便利店,53076人拥有一家便利店。而且中国充斥着大量的“老婆店”,管理水平落后、品类缺乏,除了卖点烟、零食、报纸,根本干不了啥大事。

 

中国商务部数据显示,2016年中国传统零售业,便利店增速一枝独秀,连续几年居零售业之首,去年达到8%。


 

中国便利店行业正在经历一场前所未有的变革,阿里、京东都看到了这个历史机遇,纷纷加入了创建、整改便利店的大军。

 

日本便利店在中国

 

全家便利店于2004年正式进入中国市场,截至2017年,全家便利店在国内的店铺数超过1800家,其中上海地区门店数超过1000家,北京地区35家。据上述全家相关负责人透露,今年底全家在北京的店铺数将突破40家,国内店铺计划到2020年将扩至5000家。

 

全家便利店最近几年在国内飞速扩张,因为服务周到、品类齐全,以及管理方面的优势,深受白领的欢迎,因为早餐、便当对上班族来说实在是太重要了,而国内很少有便利店能做好这两样的,全家的主要目标用户集中在90后。


 

而中国大爷大妈级的用户更多会选择美宜佳这样的生活小超市,从市场格局来看,2016年我国便利店品牌数已超过260个,门店数排名第一的为本土区域性品牌美宜佳。

 

美宜佳这类便利店在中国大行其道,水果、生鲜、蔬菜都是它的主要经营范围,是家庭主妇的主战场,这块部分市场,现在的日本便利店品牌难以触及,像全家这样的便利店目标客户现在只能是白领和学生。

 

杂货铺VS便利店

 

全家便利店在品牌资源和运营经验上有着丰富经验,且在管理、运营、品牌推广等方面已经形成了自己的一套系统,这是品牌优势所在。但尽管国外便利店品牌在刚进入中国市场时基础打得很好,但是企业在趋向稳定的同时,近几年的变化和革新却很少见,这也是问题所在。


 

在新零售时代,电商巨头纷纷入局,京东、阿里想把杂货铺改造成便利店,因为他们都知道以现在中国普通便利店的水平,不论从服务上、供应链上,都是不可能干的过正规便利店的。但前路漫漫,我们服务业的整体水平放在那里,想要改变不是一朝一夕的,而现代化的便利店拼的就是这个。

 

24小时营业,超大的立式饮料柜。冬天有热饮,有可以即食的东西。还有安全放心的早餐、便当。如果能做到这一步,就没日本便利店什么事了。当然也不排除国内的互联网巨头玩无人便利,实现弯道超车!

 

整合自:每日经济新闻网


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